LONDON (DinSide Motor): Renault Fluence har en sterkt skrånende front og en vertikal bakende. Fronten rommer to store frontlykter med LED-lys som svinger i takt med rattet. Under lyktene sitter det to store luftinntak. Et ytterligere luftinntak strekker seg også i hele frontens bredde lavt nede i støtfangeren. Dette gir plass til store lakkerte flater rundt den sentralt plasserte logoen.

Elegant bakluke

Bakruten er lang og ender i et hevet senterparti lakkert i en annen farge enn resten av bilen. Denne linjen avlsuttes i et stort dobbelt rektangulært eksosrør. Når du åpner bagasjerommet letter hele dette opp og legger seg innover taket, noe som er en dårlig løsning for de som trenger skiboks (se gjennom de store bildene). Størrelsen på bagasjerommet er det derimot ingenting å si på. Noen store vesker fra Louis Vuitton får i hvertfall plass.

Plass til fire

For at plassen innvendig skal bli best mulig har Renault valgt tversstilt motor og forhjulsdrift. I tillegg til det har Recaro fått i oppdrag å lage noen tynne seter som likevel skal være komfortable. Det ser ut som det er mulig å få inn fire mann i kupeen. De ytre sidestøttene i setene brettes ut når du åpner døren og skal gjøre det lettere å komme seg på plass. De foldes tilbake av seg selv når du er på plass i setet. Dørene åpnes og lukkes elektrisk.