For raskt å kunne dekke behovet for en mindre bil til markedet i USA og Canada fant GM-eide Saab og Subaru sammen. Saab fikk lov til å gjøre bilen litt mer Saab-aktig ved å endre grill og hekk, samt mindre endringer i interiøret. Resultatet er en rekordrask tilpassning til markedskravene.

Noen kameler

På veien har Saab vært nødt til å svelge noen kameler. Impreza er riktignok en bil med samme fokus på kjøreglede som Saab sier de ønsker, men den har en sær motorkonstruksjon og firehjulsdrift. Den er også i utgangspunktet mer japansk i formen, og det har nok vært en stor utfordring å få til et mer europeisk uttrykk med enkle midler.

Fronten er definitivt Saab, men resten av bilen er for smal og høy til å gi den rette Saab-looken. I presentasjonsmaterialet antydes det at den har trekk fra 9-5 stasjonsvogn, men det har vi litt problemer med å se. At den er hakket mer elegant enn Impreza i Subaru-drakt er det ikke tvil om, men vi er blitt vant til Impreza og liker den som røff og tøff. Det kan virke som at utgangspunktet gjør det vanskelig å gjøre bilen gjennomført elegant.