Spesielt fordi folke-SUVene klart nærmere seg fleksibilene både i interiør og form. Scénic Conquest, som modellvarianten skal hete, er ikke den første fleksibilen som dresses opp på denne måten – allerede før jul viste Volkswagen frem Touran Cross med liknende styling.

Litt høyere

20 millimeter er Conquest høyere enn en vanlig Scénic, enda høyere hvis man tar med takskinnene som er standard. Effekter som grovere hjulbuer og tøffere støtfangere er på plass, ved siden av nyttige ting som beskyttelsesplater under og kraftige dørlister.

Også antisladdsystemet (ESP) skal være tunet for mild terrengkjøring, vi tipper det er antispinnfunksjonen som er programmert til å tillate noe mer hjulspinn for å øke fremkommeligheten. I forbindelse med hevingen er understellet optimert for dårlige veier med lengre fjæringsvei og snillere krengestag.

To eller fire motorer

Bilen kommer i utgangspunktet med en 2-liters bensinmotor som yter 135 hestekrefter eller en 1,9-liters dieselmotor som leverer 130 hestekrefter og 300 Nm ved 2.000 o/min. Begge motorene kommer med sekstrinnskasser.