Det skjer veldig mye i nybilmarkedet om dagen og det er lenge siden det var noen tvil om at det tar en kraftig dreining mot elektrifisering.

Nærmere 50 prosent av bilene som selges er helelektriske i et år der bilsalget generelt og for elbil spesielt går tråere enn forventet.

Blant de ti mest solgte modellene i juli, var det fem elbiler og fire ladbare hybrider på lista.

Riktignok er flere av bilene tilgjengelige med flere drivlinjer, men det er kun snakk om svært få annet enn ladbare varianter av de det gjelder.

Men innimellom alle de hel- og delelektriske bilene, er det en bil som virkelig går mot strømmen, nemlig Skoda Octavia stasjonsvogn. Den har dieselmotor og firehjulstrekk.

For noen år siden var dette selve definisjonen på Norgesbil som ga mye for pengene.

Med ny modell i 2014 ble modellen 9 centimeter lenger og ble 4,5 centimeter i bredden. Bagasjerommet økte til 610 liter og 1740 med baksetet nede.

Baksetet ble også romsligere og har grei plass til voksne.

Med hele sju motoralternativer, valg mellom forhjulstrekk og firehjulstrekk, hevet og vanlig understell, samt en sporty RS og røffere Scout, er det få modeller som tilbyr særlig større utvalg.

Norges mest populære bilmerke

Stasjonsvogna ble så populær at den nesten like praktiske kombiversjonen ble sløyfet i fjor.

I hele 2019 ble det totalt solgt 1722 biler. 1338 av disse var diesel. Til og med 31 juli i år er det faktisk solgt 1752 biler. 1701 er diesel og 1671 er firehjulsdrevne.

I juli ble det solgt hele 395 Skoda Octavia (kun 22 var 2-hjulsdrevne og 14 var bensin). Det var nok til pallplass på salgsstatistikken bak Audi e-tron og Mercedes EQC.

Det er ekstremt bra, særlig med tanke på at modellen synger på siste verset og ny frekk versjon med ladbare varianter blir lansert senere i år.

Knallbil

Bilen som selges som varmt hvedtebrød om dagen, og som snart er sluttsolgt er en 184 hester diesel med 7-trinns DSG automatgirkasse og Haldex firehjulstrekk.

Det er fortsatt en skikkelig sprek og kvikk diesel, faktisk den samme som i Octavia RS, sammen med en veldig behagelig girkasse som girer akkurat slik du vil.

Ny e-tron fra Audi

Vi har også testet firehjulstrekk-systemet ved en rekke tilfeller, også om vinteren og det tilfredsstiller både de som vil komme frem og ha det gøy i tillegg.

Grunnen til det ekstraordinære salget er at den er velutstyrt og har både Active infodisplay, adaptiv fartsholder, stor skjerm og servceavtale under 400.000 kroner, noe svært få kan levere i denne prisklassen.

Men skal du ha en, må du skynde deg. Lageret er nesten tømt, og nye, trolig prisgunstige Octavia iV Plug in-Hybrid er ikke tilgjengelig med firehjulsdrift.

Skoda med Norges mest spennende nyhet i år?