Vi har fått noen kjøreturer i den splitter nye Volkswagen Touareg, den i dag minst folkelige av folkevognene. Men vellykket, det kan vi med en gang si den er.

I 2002 tok Volkswagen spranget og kastet seg på storsuv-bølgen. Første generasjon VW Touareg ble vist i mai det året. Og det er over 15 år siden vi første gang kjørte en Volkswagen Touareg på - og utenfor - norske veier.

Den større og bedre etterfølgeren kalte vi en «tusenkunstner» da vi kjørte den i 2010 og nå har den rukket å bli åtte år. Dermed er arvtakeren på plass.

Den plasserer seg øverst i en utstrakt SUV-strategi som, avhengig av markedene, nå inkluderer kompakte T-Roc, mellomstore Tiguan og Tiguan Allspace, og de store Atlas og Teramont - og selvsagt Touareg.

100 kilo lettere

Nye Touareg produseres på den såkalte MLB-plattformen til Volkswagen - den deler denne med blant annet nye Audi A6 og Audi Q7. Bilen er både bredere, litt lavere og en god del lengre enn sin forgjenger. Den er nå hele 490 centimeter lang - nesten 8 mer enn forgjengeren, nesten 2 meter bred (+4,4 til 198,4 centimeter), men noe lavere - 1,7 meter.