For at bilføreren skal bli overflødig, er det nødvendig at bilen selv kan håndtere ganske mange komplekse situasjoner via diverse sensorer, følere, systemer og elektronisk-mekaniske funksjoner.

Noe av det mest vesentlige for en fører er selvsagt synet. Til det benytter bilprodusenene kameraer som installeres i og på bilen samt bilens navigasjonssystem.

Vår erfaring med selvkjørende Mercedes-Benz S-klasse

Kunstig intelligens

Men i tillegg må bilen «forstå» hva det er den ser, og det er her de to systemene som er utviklet av universitetet i Cambridge i England, kommer inn. De er basert på såkalt deep learning, maskinlæring som er teknologier som benyttes i utviklingen av kunstig intelligens (AI).

Noe av idéen bak Cambridge-systemene er å redusere kostnader ved at selve systemet selv kan orientere seg uten et svært utstrakt behov for komplekse og dyre sensorer. Systemet kompletteres av en løsning som er under utvikling for at bilen også skal kunne orientere seg via gjenkjenning av sted og rom, og dermed kunne manøvrere korrekt også der satellittsystemer ikke har dekning.