Prishoppet i fjor er på nesten 300.000 kroner for Touareg V10 TDI, nå må du legge 1.382.000 kroner på bordet for en bil som på denne tid i fjor kostet under 1,1-millioner. Siden lanseringen for to år siden har Touareg med 313 dieselhestekrefter vært kunstig lavt priset med subsidiering fra fabrikken. Håpet var vel at bilen skulle bli en signalmodell i et nytt segment. Brorparten av prisøkningen ble gjennomført allerede før sommeren i fjor, men først nå dukker forskjellen opp i den offisielle prislisten fra Opplysningsrådet for Veitrafikken AS.

Gunstig

For de som før prisøkningen kjøpte en Touareg V10 TDI, kanskje fordi de leste at den var gunstig priset her på DinSide Motor, er prishoppet en gavepakke. I den grad det eksisterer et bruktmarked for slike biler vil nok de fleste orientere seg i forhold til hva nybilprisen er. Og det er ingen fysiske forandringer med bilen, det er kun den kunstige prisingen det er slutt på.

Også V6-utgaven gjør et prishopp, riktignok ikke like høyt som V10 TDI. Likevel er et prishopp på over 50.000 kroner nok til at den skiller seg ut blant bilene som fikk prisene justert over nyttår. Nå starter billigste Touareg med bensinmotor på 817.880 kroner. Her forklarer en effektøkning fra 220 til 241 hestekrefter en del av prisforskjellen.