Særlig all plassen de sammenbrettede takene tar i bagasjerommet har vært et problem, men på disse spennende spionbildene fra Automedia kan det se ut som Opel har funnet en vei rundt problemet.
Tredelt
Vanligvis brettes taket i to deler som innlemmes i bagasjerommet. Ved å dele taket i tre deler blir det mer kompakt, og kan legges i delvis ned i bagasjerommet. Det som stikker ut blir automatisk dekket av et stofftrekk, og vips bilen ser ut som en tradisjonell kabriolet.
Et stykke igjen
Selv om bildene viser en tilsynelatende ferdig bil er det en god del utvikling igjen før bilen kan presenteres for markedet, sannsynligvis i 2006. Testing av kollisjonssikkerhet og sikring av stive nok strukturer for akseptable kjøreegenskaper gjenstår, og det er ennå ikke klart hvor bilen skal bygges. Det er sannsynlig at den vil bli bygget hos en av de frittstående produsentene som har spesialisert seg på små serier av kabrioleter. Dagens Astra kabriolet bygges for eksempel på Bertone-fabrikken i Italia.
Fjernbetjent
Spionfotografene fikk med seg enda en spennende detalj da bildene ble tatt, taket kan visstnok åpnes via fjernkontrollen til sentrallåsen. Denne detaljen ble introdusert på dagens Astra kabriolet.
For å fortsette å lese denne artikkelen må du logge inn
Denne artikkelen er over 100 dager gammel. Hvis du vil lese den må du logge inn.
Det koster ingen ting, men hjelper oss med å gi deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
Dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker dataene til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
