Som vi fortalte i gårsdagens artikkel, har diesel-påyllingstuter en større diameter enn bensintuter. Nyere bensinbiler har påfyllingshull som er nøyaktig tilpasset bensintuten. Det betyr at det ikke er plass til dieseltuten, noe som i sin tur sørger for at eiere av nyere bensinbiler slipper å bekymre seg for å fylle feil drivstoff.

Eiere av dieselbiler derimot, har ingen nytte av nevnte størrelsesforskjell - en bensintut kan lett stikkes inn i påfyllingsåpningen til en dieselbil. Og som vi skrev i går, kan bensin i en dieselbil i verste fall føre til store skader med påfølgende utgifter.

Enkel teknologi

Derfor er det svært interessant at Norges Automobil-Forbund (NAF) kan fortelle at de i dag har fått inn det første partiet av et ettermarkedsprodukt ved navn SoloDiesel. Dette produktet skal effektivt forhindre fylling av bensin på dieselbiler.

Ifølge NAF er det en svært enkel teknologi som brukes. SoloDiesel er rett og slett et ekstra lokk som skrus på i stedet for det originale diesellokket. I senter av lokket finner man et hull. Like innenfor randen har produsenten plassert to haker. Disse er utformet slik at en bensintut, med sin begrensede omkrets, rett og slett blir hengende fast i hakenes kroker. Dieseltuten derimot, treffer lengre ut på hakene og kan skyve disse til siden. Når hakene er skjøvet ut til siden, kan tuten presses videre gjennom et indre lokk og tanking er mulig.