Individuell bytransport kan være så mangt, men mange aktive urbane mennesker har et reelt behov for å kunne legge opp sitt eget løp og ikke være avhengige av kollektivtransport eller sykkel. Derfor finnes en reell etterspørsel etter smarte løsninger og biler som Smart ForTwo, Mini og Fiat 500 har vist at den ikke er neglisjerbar.

Eksempelet VW Up!

Det virker sannsynlig at mer og mer av denne typen transport vil bli av typen "null utslipp" altså i første omgang elbiler. ( Vi snakker om null utslipp direkte fra bilen). Men uansett type drivkilde: Flere produsenter leter etter måter å optimisere forholdet mellom plassbruk og nytte for slike kjøretøyer, slik vi så det eksempelvis med Volkswagens konsept Up!

Honda P-Nut

På bilutstillingen i Los Angeles har Honda stilt ut sitt konsept Personal Neo-Urban Transport (P-Nut), som dermed selvsagt utalles som peanut (peanøtt på norsk). Ingeniørhumor... Den er et produkt av det California-baserte designstudioet Advanced Design Studio som Honda opprettet i Los Angeles allerede i 1975.

Bakhjulsdrift

I likhet med første utgave av Up! fra VW har Honda valgt å utstyre sitt konsept, som vi ser her, med motor i hekken - og bakhjulsdrift. Dermed blir det god plass i front og mulighet også for god benplass bak. Her har vi en konfigurasjon med fører alene i front og to passasjerplasser bak. Bilen er 340 centimeter lang, 175 centimeter bred og 144 centimeter høy.