Med 125 hestekrefter og 280 Newtonmeter (Nm) i dreiemoment er 2,2-literen i 9-3 relativt stusselig ved siden av Saabs sterke bensinmotorer, flere av dem leverte liknende dreiemoment og mange flere hestekrefter til tross for et mindre slagvolum.

150 hestekrefter

1,9-literen er et samarbeid mellom GM (eier bl.a. Saab og Opel) og Fiat, og bygges på deres felles fabrikk i Italia. Det vil bli to versjoner av 1,9-literen i 9-3, en som yter 150 hestekrefter og en som nøyer seg med 120 hestekrefter. 150-hesteren leverer 315 Nm fra 2.000 o/min, så både hestekrefter og dreiemoment gjør et kraftig hopp fra dagens 2,2-liter.

Bortsett fra effekt (120 hestekrefter/ 280 Nm), skiller det en del ting mellom de to effektvariantene av den nye motoren, blant annet er 150-hesteren en 16-ventilers konstruksjon mens 120-hesteren nøyer seg med åtte. Begge effektvariantene skal klare EU4-kravene ved hjelp av ett selvrensende partikkelfilter.

6 trinns

Både automat og manuell dukker opp som sekstrinns kasser for 150-hesteren. Versjonen med 120 hestekrefter blir sannsynligvis tilgjengelig med både fem- og sekstrinns manuell girkasse, men det ser ikke ut som det dukker opp noen automatgirversjoner.