Vi Bilägare, som er det største bilmagasinet i Sverige, tester mange biler i løpet av et år. I tillegg har de en stall med langtest-biler som kjøres et helt år før de selges igjen. For alle testbilene må importøren oppgi servicepriser for tre år eller opp til 60 000 kilometer. Nå har magasinet regnet ut gjennomsnittlige serviceprisen for alle bilene som er testet siden 2018. Serviceprisen for minst fem biler av samme merke må være med for at det skal komme med i undersøkelsen.

Tallenes tale er tydelig: De elektriske bilene som er testet, har en snittpris på 6019 kroner for service i tre år. Servicen for en bensinbil koster til sammenlikning 9 349 kroner. En dieselbil er bare noen kroner dyrere å ta service på.

Lite kan gå feil

Noe av forklaringen på at elektriske biler er rimeligere, er at de har færre bevegelige deler som det kan bli feil på. Blant annet er det stor forskjell på forbrenningsmotoren i en bensin- eller dieselbil og den elektriske motoren i en elbil. I tillegg har elbilen verken tradisjonell girkasse, eksosanlegg eller bensinsystem.

Dyrest på service av alle har ladbare hybrider og hybridbiler. Disse har to drivlinjer – både en tradisjonell bensinmotor, elmotor og batteri - som skal ses over og vedlikeholdes. Prisen på service for disse bilene er i gjennomsnitt over 13 000 kroner. Det vil si over det dobbelte av hva det koster å ha service på en elbil i tre år.