Det er det tyske bilforbundet ADAC som nå har sett nærmere på forskjellene mellom å lade elbilen med stikkontakt kontra ladeboks.

Undersøkelsene viser at opptil 30 prosent av strømmen forsvinner dersom man benytter seg av førstnevnte.

Om man benytter ladeboks, er tapet på mellom fem og ti prosent.

Dyrt

- En årsak til den dårligere ytelsen til husholdningskontakten er at kablingen til stikkontakten alene kan gi tap på opptil fire prosent, melder ADAC.

I tillegg kommer konverteringstapet på mellom fem og ti prosent. Dette gjelder altså både om man lader i stikkontakt og fra ladeboks.

De påpeker samtidig at mange biler drar strøm fra strømnettet for å varme opp batteriet ved lavere temperaturer.

ADAC anbefaler lading ved høyere effektnivåer. På vinteren anbefales det å lade rett etter at man har kjørt, slik at batteriet fremdeles er varmt.

De oppfordrer også bilprodusentene til å presentere forventede ladetap på en transparent måte for ulike ladealternativer.

- Slik strømprisene er nå er det dumt å lade med lav kapasitet. Du bruker mer tid, samtidig som du taper mye strøm. Da blir strømregningen fort høy, sier fagsjef på motor, Roger Ytre-Eide i en pressemelding.