Tekniske data

Cayenne Turbo er en fullutstyrt bil og vi hadde kun småting av ekstrautstyr på vår testbil: Integrerte justerbare takskinner (3.500 kroner), elektrisk soltak (10.500 kroner), Porsche entry and drive (8.900 kroner), avtagbart hengerfeste (4.700 kroner), 19 tommers felger til sommerdekk (7.000 kroner), telefonmodul (7.500 kroner), servotronic (2.200 kroner), CD-veksler (4.900 kroner) og multifunksjonsratt (5.000 kroner).

Stian Gihle

Publisert onsdag 19. mars 2003 - 03:30
Sist oppdatert fredag 09. september 2016 - 20:37

Utstyr og ytelser

	Porsche Cayenne Turbo
Pris uten ekstrautstyr	1.690.000 kr
Pris testbil	1.744.200 kr

MOTOR/GIRKASSE
Motortype	V8
Slagvolum	4.511 ccm
Effekt	450 hk/6.000 o/min
Dreiemoment	620 Nm/2.250 o/min
Girkasse/Trinn	Aut/6
Drivhjul	4x4
Aks. 0-100 km/t	5,6 sek
Toppfart	266 km/t
Drivstoff/tankvolum	Bensin/100 l.
Forbruk (oppgitt)	1,57 l/mil
Forbruk (vår måling)	Over 2 l/mil

MÅL/VEKT/DEKK
Egenvekt	2.355 kg
Lengde	4.786 mm
Bredde	1.928 mm
Høyde	1.699 mm
Bag.rom, baksete oppe/nedfelt	540/1.770 l.
Tillatt tilhengervekt	3.500 kg
Dekk, standard	255/55-18
Dekk, testbil	255/55-18
Alu. felger	Ja

SIKKERHET/UTSTYR
Antispinn/Elek. stab. kontroll (ESP)	Ja/Ja
Kollisjonsputer	8 stk
Hodestøtter	5 stk
Trepunktsbelter	5 stk
Startsperre/Alarm	Ja/Ja
Lyktespylere	Ja
Sentrallås/Fjernbetjent	Ja/Ja
Klimaanlegg/Elektronisk	Ja/Ja, 2 soner
El. vindu foran/bak	Ja/Ja
Justerbart ratt høyde/lengde	Ja/Ja
Radio-CD-spiller	Ja/Ja
Fartsholder	Ja

GARANTI/SERVICE
Nybilgaranti	2 år
Garanti rust/lakk	10 år/3 år
Serviceintervall	30.000 km

TEST: Porsche Cayenne Turbo

Vi bryr oss om ditt personvern

dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker dataene til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.

Les mer