Få nye biler har vært så mye omtalt før sin fødsel som nye XC90. Det vises også på ordreinngangen, for det er snart 2.000 kunder som har bestilt bilen, noe som er høye tall på en bil i denne prisklassen.

Leveransene har allerede startet, og i skrivende stund er 740 biler allerede registrert.,

Volvo i Norge har med andre ord omsatt XC90 for en milliard kroner på denne modellen alene, og det før den ladbare T8-modellen engang har dukket opp.

OFFENTLIG: Her blir nye XC90 vist første gang

Og som kjent har Volvo XC90 først stukket av med tittelen lesernes favoritt, og også blitt kåret til årets bil av motorredaksjonen i Dagbladet, DinSide og Autofil.

Her er vår dom over nye XC90.

Ingen rimelig bil

For å svare på de enkle spørsmålene først: Prisene starter på 781.000 kroner, og da får du en D5 dieselmotor under panseret. Den rimeligere D4 kommer først på slutten av året, og starter på 731.000.

I Norge vil XC90 kun selges som 7-seter, og alle vil ha firehjulsdrift. Med andre ord, det finnes ingen billig inngang til en XC90.

Vel, du kan riktignok spare 4.900 kroner på å spesialbestille bilen uten tredje seterad, men det er neppe å anbefale: De pengene vil du tape mange ganger den dagen du skal selge bilen igjen.