Vanligvis kan du finne ut hva slags motor som sitter under panseret på en BMW ved å titte på de to siste sifrene i modellbetegnelsen. De to siste sifrene i 316 skulle tyde på at det er en 1,6-liters motor i bilen, men det er det altså ikke.
Men ytelsen er den samme som på "gamle" 316 -- som altså var en 1,6-liter (105 hk). Den nye motoren har imidlertid 1,9 liters slagvolum. Det straffer seg rent avgiftsmessig, men på alle andre måter er dette en fantastisk motor som passer 3-serien svært godt!
På modellbetegnelsen...
...skal storfolk kjennes. Og motsatt. Mens 316 tidligere nærmest var et skjellsord for BMW-eiere, kan dette endret seg drastisk. Du finner mer stoff om dette under lenken "Motor og kjøreegenskaper", der vi også skriver om våre erfaringer fra drøye 600 kilometer landeveiskjøring, samt fra vår testbane der bilen ble satt på elgprøve, bremsetesting og stabilitetskontroller.
Vår testbil var denne gang en spartansk utstyrt modell, med "bare" standardutstyr. Det er uvanlig for oss, de fleste av testbilene vi låner fra BMW har skinninteriør, elektrisk justerbare seter og lignende. Om komforten skuffet og om det skortet på plassen i baksetet kan du finne ut ved å klikke på lenken "Plass & Komfort".
Les artikkelen gratis
Logg inn for å lese eldre artikler. Det koster ingenting, gir deg tilgang til arkivet vårt og sikrer deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
Dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker informasjonskapsler (cookies) og dine data til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
