Mazda 3 har vært på markedet siden senhøsten 2003. Likevel er det langt mellom eksemplarene med norske skilt. Ja, faktisk er det ikke solgt mer enn snaue 1.000 eksemplarer så langt. For å sette dette tallet i perspektiv kan det nevnes at det i fjor ble solgt drøye 5.600 Volkswagen Golf, mer enn 5.200 Toyota Corolla og snaue 4.500 Peugeot 307. Hvorfor selger Mazda 3 så dårlig sammenlignet med sine skarpeste konkurrenter?

Mangler stasjonsvogn og diesel

Svaret på dette spørsmålet er sammensatt. Men en av forklaringene er åpenbart det faktum at Mazda ikke har valgt å lage noen stasjonsvognversjon-utgave. I stedet har kombiutgaven fått selskap av en sedan, en biltype som både i Norge og Europa generelt har mistet popularitet de siste årene. En annen forklaring er det smale motorutvalget, som begrenser seg til to bensinmotorer - en 1,6-liter og en 2,0-liter. Dieseldrift er med andre ord intet alternativ for den som velger Mazda 3.

Importørbytte

I tillegg har Mazda det siste året vært gjennom et importørbytte, noe som har medført en uoversiktlig situasjon, både for forhandlere og potensielle kunder.