Selv om Stealth egentlig er ment for å gjøre kjøretøyer mindre synlige på radar, medfører også teknologien et særegent utseende. GLK har mange kanter og linjer som kanskje kan minne litt om fly og båter som er laget for å begrense radarrefleksjoner, men det som skiller denne fra de militære kjøretøyene, er at den neppe går klar av radarer som brukes til fartsmåling. Det er nok bare å roe seg ned, selv om det er vanskelig med såpass mye pulver foran torpedoveggen.

V6

Vi har lagt ut sak om GLK 220 fra før. Denne bilen klarer seg svært bra. 320-varianten skal lokke til seg kunder som er på jakt etter mer effekt, og ikke minst som har mer penger tilgjengelig. GLK 320 starter på drøyt 750.000 kroner, og det er omlag 190.000 kroner mer enn GLK 220. Man skal like kraftige motorer for å ta dette spranget prismessig.

Effektmessig er dette i orden. Bilen kommer med en treliters motor som er satt opp til å yte 224 hestekrefter, og dreiemomentet er 540 newtonmeter fra 1.600 til 2.400 omdreininger i minuttet. Dette gir bilen en akselerasjon fra 0 til 100 på 7,5 sekunder mens toppfarten er begrenset til 220 kilometer i timen. Det synes åpenbart Mercedes er nok.