De siste årene har Renaults lille Zoe vært en av de mest solgte elbilene i Norge. Om bare noen måneder – etter planen i mars – kommer bilen som kan bli en enda større suksess for Renault i Norge: Storebror Megane E.

Vi kjørte bilen i Danmark under testen av kandidatene til Årets Bil i Europa og lot oss imponere.

Mye plass

Det er flere ting vi liker godt med Megane-E. For det første har den et spennende utseende som er midt imellom en SUV og en vanlig personbil. Vi tror det vil falle i smak hos mange norske bilkjøpere.

For det andre er det plassen. Til tross for at den bare er 4,21 meter lang, har bilen svært god innvendig plass. Megane-E bygges på en helt ny plattform for elektriske biler, som gir lang akselavstand, med korte overheng foran og bak. Det gir svært god beinplass til passasjerene bak.

For en barnefamilie

Som elbiler flest, har den en flat batteripakke i bunnen. Når den ikke har en vanlig forbrenningsmotor, girkasse, eksosanlegg eller bensintank som stjeler plass, kan også bagasjerommet gjøres større. Det rommer 440 liter. Til sammenlikning er bagasjerommet på hovedkonkurrenten VW ID.3 på 385 liter. I de fleste situasjoner er Megane-E faktisk stor nok til en barnefamilie.