Vi skrev en lang og grundig artikkel i sammenheng med utenlandslanseringen av Superb i Østerrike i mai. Her finner du svært mye informasjon om Skodas nye stolthet, blant annet om alle de spennende motoralternativene, baklukeløsningen, interiøret og mye mer. Hvis du etter å ha lest dagens test fortsatt sitter igjen med ytterligere informasjonstørst, anbefaler vi deg å lese nevnte lanseringsartikkel.

1.9 TDI GreenLine

I dag skal vi konsentrere oss om den kanskje kjedeligste, men samtidig mest fornuftige Superb-varianten; 1.9 TDI GreenLine. Som navnet tilsier, er dette en variant som ifølge Skoda er spesielt miljøvennlig. I praksis snakker vi om samme konsept som Audis e-modeller og Volkswagens BlueMotion-modeller.

Det innebærer at det er gjort tiltak for å forsøke å redusere drivstoff-forbruket så mye som mulig. Vi snakker ikke om noen ny motor, unikt drivstoff eller hybridteknologi. Neida, under panseret finner vi en gammel og velkjent traver - en pumpedyse-diesel med 1,9 liter slagvolum. "Normale" Superber med denne motoren under panseret forbruker 0,57 liter diesel per mil ved blandet kjøring og slipper ut 151 gram CO2.