Testet: VW Golf GTE
Har du for mye rekkeviddeangst til å kjøpe elektrisk Golf, og ikke penger nok til å kjøpe Golf GTI, er dette løsningen midt i mellom.
Det er to ting vi nordmenn er virkelig gode til, og som vi er mer eller mindre alene om.
Vi sanker nærmest alt som er av medaljer i langrennsporet, og vi hamstrer omtrent alt som blir produsert av elbiler. Elbil-salget har bokstavelig talt gått til værs!
Omlag 80 prosent av all produksjonen av e-Golf selges derfor i Norge. Og med de formidable betingelsene er det fullt forståelig.
Les også: Vi sparte 200 kroner dagen med el-bil!
For dem som ikke klarer seg med kapasiteten batteridriften alene byr på men som likevel ønsker å være miljøvennlig samt spare en slant penger på driftsutgifter, kan ladbare hybrider virkelig være tingen.
Se detaljer
Her kan du lese vår test fra lanseringen av Golf GTE!
Det neste skrittet
Det er dessuten slik teknologi som alle de store bilprodusentene ruller ut i disse dager, og som flesteparten ser ut til å være enige om er det neste skrittet for å gjøre bilene mindre forurensende.
Golf GTE har sin konsernbror i Audi A3 e-Tron, som vi har kjørt tidligere, og den har en el-motor på 102 hestekrefter og en bensinmotor med turbo på 1,4-liter og 150 hestekrefter. Offisielt heter det at bilen totalt har 204 hestekrefter.
For å fortsette å lese denne artikkelen må du logge inn
Denne artikkelen er over 100 dager gammel. Hvis du vil lese den må du logge inn.
Det koster ingen ting, men hjelper oss med å gi deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
Dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker dataene til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
