I utgangspunktet lyder testsammenligningen som en skikkelig duell. Bilene er ment å dekke samme behov for samme prislapp, likevel er forskjellene påtagelige.

Her er en stikkordsmessig oppsummering:

Kjøreegenskaper: Toyota Landcruiser 100Komfort: Range Rover 4.6Pris/utstyr: UavgjortPlass: UavgjortMotor: Toyota Landcruiser 100Drivverk: Toyota Landcruiser 100

Men en ting er at Toyota vant i 3 av 6 kategorier, en annen ting er hvor overlegent japaneren knuste briten. Mest overraskende var muligens at forskjellene i kjøreegenskaper både på vanlig vei og i terreng var så mye bedre i Toyotaen enn i Range Roveren.

Fast på flatmark

Har du ikke vært innom kategorien "Kjøreegenskaper og komfort" finner vi grunn til å repetere en liten historie fra vår testtur; vi hadde en testbakke i terrengløypa hvor vi skulle vurdere hvor høyt opp vi kunne komme med de to bilene. (Også her vant Toyotaen). På vei bort fra denne testbakken skulle Range Roveren snues, og den kom da over en stubbe som gjorde at høyre fremhjul ble stående i luften uten bakkekontakt.

Når terrengbilen Range Rover da skulle overføre drivkraft til hjulene som ikke spant -- via differensialbremsen, ble dette forhindret av den elektroniske antispinnkontrollen. Resultatet: vi sto bom fast. På flatmark. Godt Toyotaen hadde en kraftig elektrisk vinsj...