Ukens veteran: Stasjonsvogner med sportsbiltendenser
Tidenes villeste stasjonsvogner
AMG sin legendariske 500TE var ikke den eneste klassiske stasjonsvognen som fikk litt ekstra krutt. Her har vi en oversikt over 8 andre ville familiefraktere!
Svensk familierakett
Da Volvo 850 kom i 1991, ble forbrukernes forventninger til sikkerhet og praktisk bruk nærmest redefinert, blant annet grunnet det nye sidekollisjonssystemet og enorm innvendig plassutnyttelse. Den friskere utgaven av 850, 850 turbo, kom i 1994 – men det var året etter da 850 T-5R kom at det ble satt en presedens.
Her snakket vi 2 psi mer i ladetrykk som gav 18 hestekrefter ekstra fra den elskede femsylindrede motoren. Med 240 hestekrefter gjorde stasjonsvogna 0-100 km/t på 5,9 sekunder og hadde en toppfart på 245 km/t. Bilen ble brukt som utrykningskjøretøy i politiet og den ble også brukt som løpsbil i BTCC. Så populær ble den, at Volvo laget en «serie 2» i 1996, og endret navnet til 850R.
Britisk og eksentrisk
Robert Jankel fikk oppdraget å lage en luksuriøs bil som var like mye på hjemmebane i Alpene som i Bond Street: En Bentley stasjonsvogn med nok bagasjeplass til en ukes ferie i slalåmbakkene. Egentlig skuffet bilen med tanke på bagasjeromplass, men det var andre områder den ikke skuffet på.
Motoren som ble brukt her, var nemlig en 6,75-liters V8 med turbo.
For å fortsette å lese denne artikkelen må du logge inn
Denne artikkelen er over 100 dager gammel. Hvis du vil lese den må du logge inn.
Det koster ingen ting, men hjelper oss med å gi deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker dataene til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
