I likhet med morselskapet Toyota, har Lexus vært sent ute med lansering av elektriske biler. Satsingen til japanerne har vært på biler med hybriddrivverk - altså en kombinasjon av fossilt drivstoff og el-batteri.

Riktignok selges det i dag en elektrisk utgave av UX, men RZ 450e blir den første Lexus som er bygget fra bunnen av som ren elbil. Det har mange fordeler.

Med denne bilen viser Lexus et helt nytt designspråk, med en lukket grill og en sportslig avrundet bakende. Interiøret på de bildene som Lexus foreløpig har frigjort, viser dessuten at bilen har noe så sjeldent som et firkantet ratt.

Vekker oppsikt

Det betyr at den vil få såkalt «steer-by-wire»-teknologi, der det ikke er noen fast forbindelse mellom ratt og hjul. Når man dreier på rattet vil det gå et elektrisk signal til en elektrisk motor som beveger hjulene dit man skal.

Fordelen er at du slipper å flytte grepet på rattet og at det overføres mindre vibrasjoner fra veien og inn i bilen. Men det kan naturligvis høres ganske skremmende ut for menigmann, som er vant til at ratt og hjul henger fysisk sammen.