Større, bredere og høyere - og med et adskillig barskere utseende. Det er i korthet den nye Jeep Grand Cherokee. Minst like viktig er endringene som har skjedd under skallet, der blant annet to helt nye motorer har funnet veien under panseret.

Prismessig er det grunn til å tro at den nye modellen blir noe dyrere enn den gamle. På store og tunge biler som dette spiller avgiftene en vesentlig rolle, og vekt-, effekt- og slagvolumavgiften på den rimeligste bilen -- Grand Cherokee 3.1 TD -- vil bli vesentlig høyere enn på dagens 2.5 TD.

I den andre enden av skalen vil toppmodellen sannsynligvis kunne falle noe i pris. Ytelsesmessig blir den nye 4,7-literen nærmest å sammenligne med 5,9-literen i dagens Limited LX. Med 1,2 liter mindre slagvolum er det derfor et lønnlig håp om at prisen kan falle betydelig. En Limited LX koster i dag rett over 1 million kroner.

Den nye Grand Cherokee for det europeiske markedet blir produsert i Graz i Østerrike.

Her er endringene:

* Akselavstanden er uforandret (269,0 cm), men sporvidden har økt med 4 cm til 151 cm foran og bak.* Den nye utgaven er 11,2 cm lengre, 6,5 cm høyere og 4 cm bredere enn dagens modell. Likevel er innstigs-høyden redusert med nesten 3 cm.* Nytt firehjulsdriftsystem* To nye motorer* Nytt hjuloppheng foran og bak* Ny, femtrinns automatkasse* Kupestørrelsen har økt vesentlig i hode- og hoftehøyde, og bilen har 36 liter større bagasjevolum enn tidligere.* Reservehjulet - som tidligere var plassert til venstre i bagasjerommet, er nå flyttet under lasterommets gulv.* Interiøret har gjennomgått store endringer. Blant annet har rattet fått fjernbetjening av stereoanlegget.