Men det er ikke så ofte de tar togangeren i effekt som de har gjort med Viano. Den kraftigste Vianoen fra samlebåndet til Mercedes-Benz er en 3,2-liter som leverer 218 hestekrefter. Brabus Viano V8 gir bilen 426 hestekrefter å holde styr på, og også dreiemomentet er rått med 621 Nm ved 4.100 o/min.

Effektdobling til tross

V6-motoren i standard Viano gir en akselerasjon fra 0-100 km/t på 8,2 sekunder, og de 208 ekstra hestekreftene i Brabus Viano V8 sørger for at øvelsen går 2,1 sekund raskere. Den råeste forskjellen er toppfarten. En standard V6 gir seg ved muligens fornuftige 191 km/t, Brabusen gir seg ikke før elektronikken bremser opp ved 245 km/t.

Litt fikling

Det skal mer til en ett assortert utvalg verktøy fra Biltema for å skape noe som Brabus Viano V8. Motoren, som Brabus kaller 6,1 med henvisning til slagvolumet, er den samme som gjør jobben i M-klasse etter en Brabus-behandling. Utgangspunktet er en 5,5-liter fra Mercedes-Benz, og det er volumøkning og ny kamaksel kombinert med to nye topper som gir effektøkningen.

Også eksosanlegget er spesiallaget, og ender opp i to par med munninger i bakspoileren. Frontspoileren delvis i karbon sørger for reduserte løftekrefter på forhjulene, nødvendig for at kassevognen skal holde seg retningsstabil i høye hastigheter. 245/45-18 må til for å gi veigrep nok, og feste for bremsene som er oppgradert med større skiver og kraftigere klyper.