Nå diskuteres det internt i Volvo-systemet om de skal lage en oppfølger til dagens Volvo V90, den største stasjonsvogna - selve herregårdsvogna - ifølge det svenske motornettstedet mestmotor.se.

Disse fartsdemperne kan komme til Norge

Etter at Volvo ble kjøpt opp av den kinesiske bilprodusenten Geely har det svenske merket oppgradert hele porteføljen sin, samtidig som fokuset har blitt endret på SUV-er og løftet kvalitet, til konkurranse med bilmerker som Mercedes-Benz, BMW og Audi.

Volvo har med populære XC40, XC60 og XC90 blitt et SUV-merke. Det har til og med blitt spekulert i om Volvo XC100 er under planlegging.

TEST: Komfortabel, praktisk og prisgunstig

SUV-ene gjør det best

Volvo gjør det meget godt for tiden, og disse høyreiste bilene selger som varmt hvetebrød. Ifølge svenske Auto Motor Sport skal svensk-kineserne produsere over 200.000 eksemplarer av sin minste SUV, XC40, neste år, og kan dermed gå forbi mellomstore XC60 som deres viktigste bilmodell.

Den mellomstore stasjonsvogna, Volvo V60, gjør det imidlertid fortsatt godt. Totalt ligger salget av denne på det dobbelte av V90, som kun står for knappe fem prosent av Volvo-salget i dag. Ifølge Auto Motor Sport er det faktisk ikke produsert mer enn 30.000 av V90 i 2018.

V90s sedansøster, S90, vil imidlertid ikke bli påvirket av en eventuell nedleggelse av den store stasjonsvogna, siden sedaner er viktige på blant annet det kinesiske markedet.

10 biler du neppe har sett før

Norges 21. mest solgte bil

Hittil i år er imidlertid Volvo V90 den 21. mest solgte bilen her i landet, med 856 registrerte nybiler innen inngangen til juni. Dermed er det bare Volvo XC60 og V60 som er mer solgt av Volvo-modellene, ifølge registreringsstatistikken til Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

I fjor var V90 dessuten Norge 14. mest solgte bil, mens den i 2017 var Norges mest populære Volvo med hele 3426 nybil-registreringer, etter at den nye versjonen ble lansert i 2016.

Totalt har Volvo 90 solgt 7.184 eksemplarer i Norge siden januar 2017.

Volvo stikker av med enda en tittel

- Stasjonsvogn står sterkt i Norge

Dinside har vært i kontakt med den norske importøren, Volvo Car Norge. PR- og kommunikasjonssjef Erik Trosby har imidlertid ingen kommentar til de svenske V90-ryktene.

- Denne saken er basert på rykter, så jeg kan ikke spekulere i dette. 2023 er dessuten veldig langt fram i tid, sier han.

Trosby mener tvert imot at stasjonsvognmarkedet fortsatt holder stand i Norge, selv om SUV-er og helelektriske biler har gjort at drivlinje styrer før modelltype.

Nye Volvo V60 imponerer stort

- Tradisjonelt er stasjonsvogn-markedet i Norge veldig sterkt. Spesielt er det slik for Volvo og våre modeller. I fjor var dessuten V90 Norges mest solgte stasjonsvogn. Salget har imidlertid gått noe tilbake etter lanseringen av V60, som konkurrerer litt om de samme kundene.

- Samtidig ser vi at SUV-segmentet er i veldig stor framgang - både i Norge og internasjonalt. Vår mest solgte bil er ikke lenger stasjonsvogn. Etter lanseringene av SUV-ene XC90, XC60 og til dels XC40 drar de salget.

Elmotor i alle nye Volvo-modeller

Kan bli én ny modell

Det som er sikkert er at Volvo vil satse på SUV-er framover, da de både er mer populære og selges til en høyere pris enn stasjonsvogner.

Ryktene vil likevel ha det til at den interne diskusjonen i Volvo vurderer om de skal komme med én ny utgave, før det eventuelt er helt slutt for V90-en. I så fall vil den komme senest i 2023.

Kilde: Volvo

Dekket som kan bli en revolusjon