Endringen i Paris trådte i kraft mandag og gjelder nesten hele byen. Bare på Champs-Élysées og noen andre brede gater blir det lov å kjøre fortere.

Drosjesjåfører og pendlere raser mot tiltaket. Men meningsmålinger viser at de fleste parisere støtter det og håper byen blir tryggere og at det blir mindre støy.

Byrådet håper også å senke klimautslippene, redusere antall ulykker og bedre forholdene for fotgjengere. Syklistene har allerede fått en rekke nye sykkelfelter.

Tidligere i år ble 30 km/t innført i store deler av Brussel. Samme fartsgrense gjelder i rundt 80 prosent av gatene i Berlin og i deler av Madrid, London og Amsterdam.

Samtidig er det kjent at spanske trafikkmyndigheter har besluttet å innføre 30-sone på enkelte veier i landets byer.

Nytt trafikksikkerhets-program

I slutten av mai i år arrangerte FN en verdensomspennende trafikksikkerhetsuke, der en fartsgrense på 30 km/t i byene var det store temaet. Organisasjonen mener at en slik fartsgrense på veier der biler og mennesker ferdes sammen vil redde mange liv og alvorlige skader på myke trafikanter, som fotgjengere og syklister.