Onsdag 29. oktober ble det danske lavprisselskapet Sterling slått konkurs. Dermed ble selskapet det 31. flyselskapet som måtte gi opp så langt i 2008.

- Det kommer til å bli mange flere før året er slutt, sier flyanalytikeren Mats Hyttinge i Glitnir til svenske Aftonbadet. Han får medhold av den danske flyanalytikeren Lars Heindorff i AGB Sundal Collier.

DinSide har tidligere skrevet om den dystre spådommen om at bare fem europeiske flyselskap vil overleve. Høye drivstoffpriser og lavkonjunktur er ingen heldig kombinasjon.

De to flyanalytikerne har gjennomgått 19 store flyselskap i Europa og USA, og gitt sine kommentarer på deres situasjon. Her er deres vurderinger, kort oppsummert:

Disse anses som solide:British Airways, som snuser på å kjøpe opp spanske Iberia. Air France og KLM har nylig slått seg sammen, og er dermed blitt et stort og solid selskap. Lufthansa går fortsatt i pluss, selv om inntektene har stupt i 2008. Finnair klarer seg i øyeblikket, men er sårbart dersom ikke Asiasatsingen fortsetter å lykkes. Easyjet og Ryanair leverer begge gode tall, selv om de er lavprisselskap. Norwegian går også bra, tross sterk ekspansjon.