Engelskfrasene piloter lærer i dag dekker ikke mange situasjoner et fly kan komme opp i ...

Nye sikkerhetsregler krever at piloter må kunne engelsk. Det skriver den britiske avisen The Daily Telegraph.

Man skulle tro dette har vært et krav i lang tid, men overraskende nok er det først nå pilotene er pålagt å kunne snakke engelsk før de får sette seg bak spakene på et fly.

Det er International Civil Aviation Organisation (ICAO), som etter å ha rådført seg med International Air Transport Association (IATA), forrige uke bestemte at engelskkunnskaper er obligatoriske. Den nye regelen vil gjelde for hundretusen personer over hele verden.

Flere hundre liv skal ha gått tapt i flyulykker forårsaket av kommunikasjonsproblemer. Se eksempler lenger ned.

- Vi mener det bør være en minimumsstandard på engelskkunnskapene i flyindustrien, sa Henry Emery, en engelskkonsulent for luftfarten, og forfatter av et engelskkurs for piloter og flygeledere, til Telegraph.

Er det farlig å fly?

Engelskfrasene piloter lærer i dag dekker ikke mange situasjoner et fly kan komme opp i, som for eksempel at det begynner å bli tomt for drivstoff. De nye standardene krever ikke perfekte engelskkunnskaper, men at man klarer å takle nødsituasjoner, og formidle hva som foregår til flygelederne.

- Så dersom en uzbekisk pilot kommer i trøbbel i peruviansk luftrom, vil han kunne følge instruksjonene fra peruvianske flygeledere, sa Emery.

Det er også viktig at piloter som flyr i luftrom som er trafikkerte, skjønner hva som sies på flyradioen, og dermed hva som foregår rundt dem i lufta.

Så mye tåler et fly

The Daily Telegraph har samlet inn følgende hendelser der språkproblemer har ført til ulykker:

Kilder: The Daily Telegraph og ICAO