Bimodale tog
En helt ny hverdag for togreisende
I dag rulles de første bimodale togene ut på skinnegangen på Trønderbanen. Togene skal gi oss en helt ny togopplevelse og være en stor forbedring sammenlignet med togtypen som benyttes i dag, ifølge SJ.
Tirsdag 31. august reiser samferdselsminister Knut Arild Hareide med en helt ny type tog fra Trondheim S til Hell stasjon.
De første bimodale togene fra Stadler har nemlig ankommet Norge, og klargjøres i disse dager for trafikk på Trønderbanen mellom Ler/Melhus og Steinkjer.
Togene starter i ordinær drift allerede fra oktober og i løpet av 2022 skal alle 14 togsett være i trafikk, ifølge SJ Norge, som trafikkerer Dovre- og Nordlandsbanen, Raumabanen, Rørosbanen og Meråkerbanen.
Hva er et bimodalt tog?
Jo, dette er et hybridtog som går like godt på strøm fra kontaktledningene over skinnene som på strøm de selv produserer underveis.
De bimodale togene som snart tøffer langs Trønderbanen, er av type 76. Denne togtypen er konstruert som et elektrisk tog, men har mulighet til å bytte fra elektrisk til dieseldrift når de trafikkerer ikke-elektrifiserte strekninger.
- Den største forskjellen fra et ordinært Flirt-togsett (type 74 og 75), er den lille mellomvogna som huser, blant annet, dieselmotoren, forklarer Widar Lian, lokfører og prosjektkoordinator, til Jernbanemagasinet.
Les artikkelen gratis
Logg inn for å lese eldre artikler. Det koster ingenting, gir deg tilgang til arkivet vårt og sikrer deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
Dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker dataene til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
