Flyselskapene fusjonerer og prisene stiger. Ekspertene spår at mange flyselskaper vil gå konkurs, og flyplasser vil bli lagt ned.

Helt sikkert er det i hvert fall at 60 millioner flyseter blir kuttet før nyttår, noe som utgjør én av 14 flyseter på verdensbasis. I tillegg har billettprisene steget.

Lavprisselskapene sliter med å holde prisene nede på grunn av doblete drivstoffutgifter og mindre inntekter på grunn av lavere etterspørsel. De superbillige flybillettene som har revolusjonert flybransjen de siste årene ser derfor ut til å forsvinne.

Allerede dyrere billetter

Høy oljepris og dårlige økonomiske tider i USA og Storbritannia, som har slått ut på børsene verden over, har altså gjort at flybransjens storhetstid ser ut til å være over.

Når drivstoffkostnadene nå har doblet seg, sier det kanskje seg selv at flyselskapene har måttet sette opp prisene. Hittil har det ikke slått så hardt ut i lommeboka til nordmenn flest. Norwegian og SAS har satt opp prisene med 100 kroner innenlands og 150 kroner utenlands.

Norwegian har i tillegg økt prisene på reiser til Nord-Afrika og Kanariøyene med 250 kroner, og bagasjeavgiften har økt.