Å fly kommer ikke spesielt godt ut i ditt personlige miljøregnskap. Du skal spise mye biff og kjøre ganske mange kilometer i bil for å slippe ut like mye co2 som du gjør når du flyr tur/retur til for eksempel London.

Riktignok har passasjerantallet ved norske flyplasser falt i 2009, men det er det nok finanskrisen som har sørget for, ikke en mer miljøbevisst befolkning.

Men, om ikke du og jeg tenker så mye over dette med co2-utslipp når vi er ute og flyr, så gjør flyselskapene selv det.

Da DinSide møtte SAS-ledelsen i slutten av november, sto dette med miljøsatsing på programmet. Lars Andersen, direktør for miljø og bærekraft i SAS, forklarte oss hva som nå gjøres i flyindustrien for å redusere utslippene.

Drivstoff spart er penger spart

Aller først er det greit å få på det rene at å strebe mot en utslippsreduksjon også gavner flyselskapene. Reduserte utslipp fås ved å bruke mindre drivstoff. Og mindre drivstoffbruk sparer flyselskapene for penger. Det er veldig ønskelig i en tid da flybransjen sliter ganske kraftig med lønnsomheten.

Det er flere måter å kutte utslippene på, ifølge Andersen.